Siete marcas de coches que desaparecieron, pero perviven en el mercado de ocasión

A lo largo de la historia de la industria del automóvil, no son pocos los casos de fabricantes que desaparecieron o dejaron de vender sus vehículos en Europa. Hay siete marcas que a principio de siglo se identificaban con facilidad en el mercado y que aún hoy tienen su presencia en el mercado de ocasión.

 

El portal AutoScout24, especialista en el vehículo de segunda mano de Summauto, ha identificado un total de siete marcas cuyos modelos ya no se pueden adquirir en el mercado de nuevos, pero aún se puede comprar como vehículo de ocasión.

 

La última que será rebautizada será SsangYong, que dará la bienvenida a KGM. En España sus modelos como el Rexton, el Korando o el Rodius se comercializan mucho de segunda mano. Daewoo es otra marca cuyos modelos estuvieron a la venta hasta 1999. Ese año, el gigante General Motors adquirió la compañía y muchos de sus modelos se ofrecieron dentro de la marca Chevrolet.

 

Otras marcas que desaparecieron fueron los Galloper, los Infiniti -que era la marca de lujo de Nissan y que ya no se comercializan en Europa-, y los Pontiac, que fue una de las marcas con ás historia dentro del grupo General Motors, ya que se produjeron vehículos desde 1926 hasta 2010.

 

La marca británica Rover es otro nombre con pedigrí en el panorama automovilístico, pues sus orígenes como fabricante de coches se remontan a 1902. En la actualidad, el mercado de VO ofrece modelos como los Rover 25 y 75, entre otros. Por último, la marca sueca Saab es otra de las firmas que estuvo durante años bajo los dominios del grupo General Motors, pasando posteriormente a integrarse en la compañía holandesa Spyker Cars para acabar desapareciendo en 2012.